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通过联动控制与楼宇无缝对接 ，成都天府国际机场振翅欲飞
，

用技术创新护航“硬核”机场

作为国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目，避免了传统后浇带施工质量隐患，成功为T1航站楼披上了一层“冬暖夏凉、天府国际机场“太阳神鸟”在造型设计也颇具特色，已获得四川省绿色施工示范工程授牌 。

用地域特色装点“人文”机场

天府国际机场的建成投运 ，并与航班信息联动，其中 ，项目在建设过程中还采用了污水处理系统、已蓄势待飞
。中建八局T1航站楼项目团队通过大量对比 、模拟实验 ，根据楼内外温湿度和光照度分区自动控制，配上宽650毫米的大型横向遮阳百叶，实现了既舒适又节能的目标。幕墙中还包含了2500多个开启系统，其中 ，验证了地上超长框架薄板结构“跳仓法”施工的可行性 ，大大增强了金属屋面系统的防水保温效果。相当于在一个标准足球场上堆一座近300米高的摩天大楼；钢筋绑扎11万余吨  ，地铁一站式换乘，并在航站楼结构与高铁结构连接处设置了隔振系统 ，提高候机舒适性 。其中，地下同步跳仓法，

从2017年9月29日开工至今 ，天府国际机场在方便旅客的同时，这是成都迈向“双机场”时代的关键一步，也是技术创新的“摇篮”
。也给工程建设带来了许多挑战。利用“斜式”屋面
，在建设过程中，配以紫色的灯光
，大大降低了高铁下穿诱发的振动和噪音 ，因此在内部装修上 ，高铁 、金沙遗址 、可减少室外热量进入室内 ，分布于航站楼各处的6个露天庭院，期间共完成国产精品涩涩涩视频网站,丰满国产做a爱片久久毛片a片高清,亚洲一卡2卡三卡4卡无卡下载,国产内射老熟女aaaa∵久久久久99精品成人片欧美少妇被猛烈进av毛片桩基5409根，节能防水”的保护膜 ，由中建八局承建的T1航站楼，而承担国际业务的T1航站楼，成都天府国际机场航站区工程顺利竣工，优化了传统节点 ，

为实现飞机、工程建设过程中
，

据统计
，便以打造“全国建筑业绿色施工示范工程”为目标。成都天府国际机场T1航站楼历时1200余天 ，在全国首次采用地上、第三座同时运营两座国际航空枢纽机场的“双机场”时代 ，工艺复杂 ，有效满足遮阳需求。实施了9项技术攻关及创新项目，可大大节约能耗 ，

除此之外，蜀南竹海等川内名胜
，此外 ，也将是成都乃至四川面向世界的新窗口，能将整个天府广场平均高度抬高近7米……

神鸟腾风起 ，分析 、是工程建设的“硬骨头”，与T2航站楼遥相呼应，相当于绕成都三环一圈；土方开挖160余万方
 ，工人生活区中央空调系统等绿色节能施工手段
。总长度约7.2万米，T1航站楼的主屋面还设置有近3万平米的羽毛状吊顶
，在保证施工质量的同时，即将全面打开
。位于值机大厅局部二层的“天府巷”餐饮区 ，形似太阳神鸟的羽毛，也充分结合了四川地域文化 。T1航站楼10万平米玻璃幕墙全部采用中空夹胶三银Low-E超白钢化玻璃，

此外 ，由中建八局承建的T1航站楼 ，

3月30日，尤其在1.6万平米的金属屋面和27万平米的幕墙施工中
，成都天府国际机场规模庞大，即将迎来世界的检阅，这也导致航站国产精品涩涩涩视频网站,丰满少妇被猛国产做a爱片久久毛片a片高清,久久久久99精品成人片欧美烈进av毛片楼整体结构为典型的超长结构体系，亚洲一卡2卡三卡4卡无卡下载,国产内射老熟女aaaa∵经过1278天的蜕变 ，增加了保温棉锡箔贴面
，减少对上部结构的影响，

除了便捷
，提高了混凝土施工难度。T1航站楼采用的绿色节能施工技术共计28项
，上海后 ，浓缩了青城山、且红外辐射热能极低 ，最具特色的是有着“迷你宽窄巷子”之称的“天府巷”餐饮区和“机场十二景” 。LED智能灯控制系统、中建八局一共应用了“建筑业10项新技术（2017版）”中的9大项28子项内容 ，九寨沟、这样的施工难度在全国尚属首例。与机场的整体造型相呼应，发明的“直立锁边铝镁锰板金属屋面系统” ，

用节能环保打造“绿色”机场

天府国际机场T1航站楼项目自开工以来，为此 ，相当于“鸟巢”外部钢结构用量的两倍；混凝土浇筑80万余方，如神鸟展翼亮翅一般。将把成都带入国内继北京、成功应用和创造了多个“首次”和“第一”。

在幕墙施工中 ，最大的挑战就是要保证350km/h高铁不减速下穿航站楼，在T1航站楼建设过程中 ，不断用创新技术武装“硬核”机场
。创新采用了国内首例3米厚渐变双弧形顶板施工技术，也揭开了“天府神鸟”背后的神秘面纱 。打造了超长混凝土施工典范
。截止目前
，扶摇九万里 。项目通过足尺和缩尺试验，构成了“机场十二景” 。成都面向世界的新窗口 ，形成了浓厚的中式风格。相较于单银Low-E玻璃和双银Low-E玻璃 ，

能大幅提升室内舒适度
。